レトロ電車倶楽部 〜阪堺電気軌道の旧形車輌を中心とした鉄道趣味サイト〜

トップページ 阪堺電気軌道 ＞モ161形 ＞モ501形 ＞モ351形 ＞モ701形 ＞モ601形 ＞1001形 ＞デト11形 ＞モ251形 ＞構内入換車 ＞モ121形 ＞モ301形 ＞モ151形 ＞モ205形 ＞モ201形 ＞モ101形 ＞イベント電車 ＞路線資料館 ＞関連リンク集 ＞フォト蔵写真 ＞YouTube動画

阪堺電気軌道＞ モ101形(電3形) 大正13年に梅鉢鉄工所と日本車輌で101〜120号の20両が製造された。阪堺初の3扉大型低床ボギー車であり、最後の木造車である。 大正時代の車輌らしい豪華な意匠が随所にみられるが、車体寸法は後に登場のモ151形やモ161形と殆ど同じである。 制御器は鉄道線車輌の旧品流用の直接式、電動機は30kw×4個と、当時の路面電車としては最強級の出力で、台車はブリル77E-1を装備した。いづれも米国製である。 戦災焼失により3両が廃車となった後は、昭和20年代後半に安全性向上の為、正面部分の半鋼製化を行った。 モ501形新造と木造車追放を求める運輸省の指示に伴い昭和35年から廃車が始まり、昭和42年に全車廃車となった。 これに際してモ351形には電動機、モ121形には電動機と台車、モ205形には台車が流用されている。 ※写真：「阪堺電気軌道発足記念乗車券」(S55)より ▲この頁の最上部へ▲ ●台車 ブリル77E-1型台車 posted by (C)kohda1521 形式 ：ブリル77E-1型 対象号車 ：全号車 ▲この頁の最上部へ▲