レトロ電車倶楽部
〜阪堺電気軌道の旧形車輌を中心とした鉄道趣味サイト〜
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モ121形



昭和42年に、モ101形木造車追放の為に大阪市電から1601形を譲受し改造を加えてこの形式とした。 大阪市電1601形は昭和3年から製造された形式で、うち譲渡されたのは昭和4年製のグループである。 譲渡前に既に外板張替工事等の一連の車体更新が済んでおり、製造後40年近く経過していたものの状態が良好であったため、譲受対象として選ばれたものと思われる。 車体はモ161形などと同じく戦前製大型車の構造で、譲受時には電動機の換装と制御器の新調で性能を向上させており、大阪軌道線の主力形式の一つとして戦力に加わった。 平成3年に128号が事故廃車となり、平成8年からは後継形式であるモ601形への機器提供の為に廃車が始まり、平成12年に130号の引退を以って形式消滅となった。

※写真：「JS3VXWの鉄道管理局」より

 
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〜〜資料編〜〜

●製造年月並びに製造所

車輌番号製造年月製造所備考
121昭和4年11月藤永田造船所
122昭和4年11月藤永田造船所
123昭和4年11月藤永田造船所
124昭和4年11月藤永田造船所
125昭和4年11月藤永田造船所
126昭和4年11月藤永田造船所
127昭和4年11月藤永田造船所
128昭和4年11月藤永田造船所
129昭和4年11月藤永田造船所
130昭和4年11月藤永田造船所

 
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●台車

ブリル77E-1型台車
ブリル77E-1型台車 posted by (C)kohda1521
形式：ブリル77E-1型
対象号車：全号車

 
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●番号消滅年月並びに事後措置

車輌番号消滅年月処遇事後措置
121平成11年9月廃車解体
122平成8年6月廃車部品流用
123平成10年6月廃車部品流用
124平成8年6月廃車部品流用
125平成9年6月廃車部品流用
126平成8年6月廃車部品流用
127平成9年6月廃車部品流用
128平成3年5月廃車事故焼失
129平成9年6月廃車部品流用
130平成12年3月廃車静態保存

 
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●部品流用先

車輌番号流用先品目実施時期
121〜130モ205形
241〜250号		電動機(NB172-NRB)と
台車(ブリル77-E)		大阪市交通局
からの譲受時
122モ601形601号制御器(三菱HL-44-6A)と
制動機(三菱SM-3)		廃車後
123モ601形607号
124モ601形602号
125モ601形604号
126モ601形603号
127モ601形605号
129モ601形606号

 
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●部品流用元

車輌番号流用元品目実施時期
121〜130モ101形電動機と
台車		大阪市交通局
からの譲受時

 
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●改造歴

改造内容車輌番号実施時期
ワンマン化改造121〜130昭和54年10月
カラオケ電車化改造130平成6年4月

 
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●改番表

新番号旧番号実施時期同時改造
121大阪市電1601形1602号昭和42年前照灯・尾灯の移設、電動機、
台車、制御器、集電装置の換装、
内装の更新
122大阪市電1601形1607号
123大阪市電1601形1608号
124大阪市電1601形1611号
125大阪市電1601形1612号
126大阪市電1601形1614号
127大阪市電1601形1615号
128大阪市電1601形1620号
129大阪市電1601形1633号
130大阪市電1601形1639号

※注--大阪市電在籍時にも改番歴あり。(ここでは省略する)

 
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●保存車輌

車輌番号引取先保存形態現状
130堺市　浜寺公園微改造静態保存平成23年に再塗装

 
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